离合,油门,松手刹,+15S?——《尘埃拉力赛》

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当轰鸣声响起,橡胶与泥土相互摩擦,沙尘随即在空中飞舞着,这边是尘埃的由来。

离合,油门,松手刹,+15S?——《尘埃拉力赛》

看一台十万的POLO如何改成千万

尘埃系列本来在公布4代前突然发布一款没有任何数字代号的尘埃系列游戏,这便是《尘埃拉力赛》,该作由Codemasters所开发的来IP《尘埃》中一部比较特殊的作品。本作会以最直接的方法让玩家体验什么是拉力赛,非常简单暴力。所以在游戏进程中一个微小的失误都可能使前面的努力完全白费。

离合,油门,松手刹,+15S?——《尘埃拉力赛》

“Jump,right5,eighty”

先讨论游戏画面,虽然Codemasters并不是大型的3A厂商,不过《尘埃拉力赛》的画面却是做得有模有样。细至草丛,大至车辆建模,都做得很精致,基本很符合拉力赛的场景,尘埃的变化比以前的拉力赛作品更加真实。车损后相应地方会出现破损,下面天雨水打打击到车身,比赛中泥土会沾上车体,所以画面整体完整,没出现什么毛病。唯一遗憾的是车内视觉并不是很细致。车内视觉并不适合游玩,更适合体验代入感。

因为游戏忠于真实,游戏中是没有背景音乐的,这并不代表游戏存在问题。因为游戏的所有BGM源于音效,轮胎是否足够摩擦,汽车是否完好,车辆是否偏移路线,气流强弱,都能通过音效了解实时状况,从而做出调整。同时玩家需要养成时刻留意导航员的习惯,游戏开启硬核模式后UI会消失,这时你只能靠你的导航员为你指路。另外还存在更加糟糕的情况就是,有比赛连导航员都没有。

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如果嫌难度还不满足的话,那先撞烂了再开吧

游戏模式主要围绕着生涯模式进行,二十世纪到二十一世纪各类比赛任君选择,每个赛区通常有4张地图挑战。每一张都充满挑战,即使是相同地图的相反方向体验也完全不同,可能原本是一个上坡半圆弯,但是相反后就是一个控速极其严格的下坡半圆弯。而大部分比赛为计时赛,玩家的对手不再是电脑AI,而会是时间,乃至于定义为必须战胜自己。

值得一提的是游戏无限接近真实驾驶模拟和车辆损失模拟。游戏前期开得快不如开得稳,因为车辆能损坏的东西很多。外置车壳内置引擎悬挂,如果当中有一件装置出现严重的损失,对比赛来说都是毁灭性的。在分站比赛中途拥有维修站,不过因为有时间限制,所以维修部位必须挑着选。用有限的时间尽量修理汽车。另外必须重点说明的是,每一次重大事故比如冲出赛道,翻车都会为自己落后数十秒,所以谨慎行驶会比鲁莽飞奔得到更加地好的成绩。

游戏设置也是玩家必须重视的一项,包括各种辅助,键位,操作。

作为一个键盘地狱的游戏,如果想更好的体验还是建议购买方向盘, 经过长时间游玩,即使是罗技G 29都太够用,如果有条件的玩家建议还是买T系列,同时注意游戏进行前请务必调试好坐姿是否舒服,谁玩谁知道!

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重新开始会比继续游戏的好

有人认为在尘埃4上市之际,还冒险推出尘埃拉力赛,这明显是一款试水之作,从发售之前都不被看好。游戏没有铺天盖地的宣传,也没有疯狂的内侧体验活动。从公布到上市,经历的事情都不多,可正是这简单直接的体验方法,刷新了无数玩家对于拉力赛的认识。把本作纷纷誉为赛车界的暗黑之魂。

从而也证明一个出色的游戏更看重的是内在。拥有真实的驾驶体验,多种富有挑战的赛道,大量拉力赛名车的本作,如果你还是一个沉醉在场地赛车手,必须听我一句,试试尘埃拉力赛吧。

优点:拥有真实的驾驶体验,多种富有挑战的赛道,大量拉力赛名车体验,充实的生涯模式

缺点:车内视角不够精致


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八千号八千号
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