【超测前瞻】它让扶桑虎自愧不如!R系VI级重坦“十式重战”解析

【超测前瞻】它让扶桑虎自愧不如!R系VI级重坦“十式重战”解析

【超测前瞻】它让扶桑虎自愧不如!R系VI级重坦“十式重战”解析

各位WOTer大家好!

不久前,“十式重战(Type 3 Ju Nu)”的情报正式公开,它即将作为R系重坦二线的VI级银币坦克在超测服中开展测试。它在游戏内的参数如何,又究竟有什么值得称道的特色呢?别着急,这就带大家一睹为快!

【超测前瞻】它让扶桑虎自愧不如!R系VI级重坦“十式重战”解析

01

历史考证

如果说研发分支上的VII级坦克“七式重战”是放大版的魔改“四式中战”与“黑豹”等坦克的结合,那这台VI级的“十式重战”则是“三式中战”和“虎”式坦克的结合——其装备的88毫米主炮、交错式负重轮、铸造式炮塔、首上的折角线明显受到了“虎”式的影响;而首上观察窗+航向机枪的布局、正侧交汇处的“肩膀”结构,方正的炮盾外侧结构、独特的“蘑菇头”型车长塔又能看出与“三式中战”的继承关系。

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“十式重战”是R系重坦二线上的VI级可研发重坦,与V级的“三重108”、VI级的“七式重战”均是中规中矩的常规重坦,并没有“液压悬挂”和“炮管冷却”机制加成。那和游戏中的同为VI级的“虎”(扶桑)相比,“十式重战”究竟都有什么优劣呢?

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数据汇总

根据2023年11月25日超测服中的初版数据,在未搭载乘员,且未考虑技能、配件和战地升级等的影响时,“十式重战”的基础参数如下:

类型:R系VI级可研发重型坦克

生命值:1050点

重量:50吨

发动机功率:770马力

单位功率:15.4马力/吨

最大前进/倒车速度:30/-14千米/时

车体转速:30度/秒

炮塔转速:30度/秒

观察范围:360米

通讯距离:550米

车体装甲:130/50/40毫米

炮塔装甲:160/60/40毫米

主炮:88毫米炮

炮弹类型:AP/APCR/HE

单发损伤:230/230/280点

飞行速度:850/1000/850米/秒

穿透力:150/218/44毫米

装填时间:7.3秒

瞄准时间:2.3秒

百米精度:0.37米

火炮俯仰角:-10/+20度

DPM:1890.4点

载弹量:50发

静止隐蔽系数(开炮前/后):5.24/1.25%

移动隐蔽系数(开炮前/后):2.62/0.62%

乘员人数:5(车长、炮手、驾驶员、通讯兵、装填手)

02

游戏性能

“十式重战”拥有2门可选主炮——白版的75毫米五式二型炮,以及完全体的88毫米三式炮。后者由D系经典的“短88”改进而来,虽然都采用AP/APCR/HE的炮弹配装,但是拥有略好一些的平均单发损伤、穿深、百米精度和炮弹飞行速度。作为平衡,它的装填时间稍长,但由于单发损伤更高,两者的DPM基本持平。值得注意的是,“七式重战”拥有最大10度的俯角,相比8度俯角的另两台VI级“虎”拥有更强的地形适应力。

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“十式重战”装备的两种火炮

“十式重战”放弃了“虎”式全面防护的思想,牺牲侧面装甲换来了更强的正面防护。其车体正面最大厚度达130毫米,且几个折面均带有一定倾斜角,理论上可以防御同级中坦银币弹的射击;铸造式的炮塔最大厚度达到160毫米,应该仅限于面积较小的炮塔正面区域(CS-63既视感!)。相比之下,该坦克的侧后防护就相当薄弱——车体侧面50毫米,炮塔侧面60毫米,角度稍大就非常容易被击穿。因此与“虎”式需要经常倾斜车体增加等效的玩法不同,“十式重战”是要保证尽可能以正对状态迎敌。

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在机动方面,“十式重战”依然继承了线路上前辈平庸的特点——最大前进/倒车时速为30/-14千米,单位功率15.4马力/吨,车体和炮塔转速均为每秒30度。总体上说,直线加速性能不及两台VI级“虎”,但小范围的短机动更加灵活,尤其是同级重坦里能排进前三(在它前面的只有KV-1S和帕莱克坦克)的转速,能够确保它能够及时将最厚重的正面转向火力来袭的方向。

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写在最后

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作为脱胎于“虎”式的坦克,“十式重战”的性能实属青出于蓝而胜于蓝——它不仅具有更加坚固的正面防护,火力输出能力也丝毫不落下风。不过请注意,本文中的数据仅为超测初版,后续将有一定概率进行调整,小编也将持续为大家播报它的调整信息!

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八千号八千号
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